黄牛号贩子跑腿代挂号（a19529951159）微信需要挂号联系客服（a19529951159）各大医院服务项目！专家挂号，办理住院加快．检查加快，产科建档，指名医生挂号北京，上海，南京，天津．广州，各大医院代挂号

在新疆维吾尔自治区黑山露天煤矿，无人驾驶矿卡正在工作。新华社发

北京小马智行亦庄运营中心内，工作人员在检查一台自动驾驶测试车辆。新华社记者 辛悦卫 摄

在四川绵阳科技城新区，市民争相体验无人驾驶公交车。陈冬冬 摄（人民视觉）

浙江省金华市金东区金漪湖环湖道路上，一辆自动驾驶巴士平稳行驶。胡肖飞摄（人民视觉）

本系列报道刊发以来，不少读者提问。比如：车里没人，从停车场出来怎么缴费？自动驾驶汽车违章了怎么处理？自动驾驶汽车会不会像电影中演的那样，被“远程控制”造成安全隐患？……

上述问题，其实代表了公众的三种关切，即便利问题、管理问题和安全问题。这也意味着，“自动驾驶”不只是“智能技术接管方向盘”那么简单，而是一项集聪明的车、智慧的路、强大的云、完备的法等于一体的系统工程。

基础建设“软硬结合”

针对读者们提出的问题，记者又进行了采访。

在北京亦庄某停车场，记者搭乘一辆停放于此的无人驾驶汽车。停车场收费每小时8元，车辆到达出口时，ETC支付系统自动响应，缴费4元。前方横杆打开后，汽车迅速反应，不出3秒就驶出停车场。

记者发现，一些大型的商业综合体、机场、车站等公共场所的停车场，以及高速公路收费站等，都已经支持ETC支付。这意味着，将来这些场景落地自动驾驶时，收费应该不是问题。不过，许多小型停车场以及道路旁边的收费停车区并不支持ETC支付，将来仍需统筹解决。

关于自动驾驶违章问题，记者咨询了在北京某律师事务所工作的律师刘丹。她表示，目前交通违章主要依照《中华人民共和国道路交通安全法》进行处罚，但由于自动驾驶无需人类操作，常见的暂扣或吊销驾驶证处罚可能不适用。但汽车运营者或所有者可能会面临相应的罚款、限制运营等处罚。“将来随着自动驾驶的普及，针对性的法律法规应该会出台。”刘丹说。

至于会否出现自动驾驶汽车被“远程控制”影响安全的问题，小马智行副总裁、自动驾驶出行业务负责人张宁表示，这个问题业界都在考虑，各家企业有不同的安全保障方案。“就拿小马智行的自动驾驶系统来说，‘操控大脑’就在汽车本身，以避免远程中控系统对汽车实行绝对操控的情况。从行业趋势来看，未来国家和行业也会制定统一标准，以保证行车安全。”

不论是建设城市道路、安装ETC设备，还是设计“汽车大脑”、制定法律法规，推动自动驾驶加快落地，都需要“软硬结合”。

目前，中国在自动驾驶基础建设方面，已经在试点地区初步实现了系统化。

在“硬”的方面，许多道路正在进行数字化改造，建设通信网络、安装毫米波雷达、激光雷达等感知设备，相当于给车和路装上“眼睛”和“嘴巴”。比如，为了让“聪明车”自在行驶，武汉已建成191公里“智慧路”和1312亩封闭测试场，累计开放测试道路里程突破3379公里，辐射全市近四分之一面积。智慧物流、智慧环卫、无人公交、无人的士……多种自动驾驶场景已在武汉落地。

在“软”的方面，各项自动驾驶技术的研发和测试稳步推进。截至今年7月，全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，很多地方还开展了自动驾驶“云控基础平台”建设。

“我们努力支持技术创新发展，深入开展智能网联汽车准入和上路通行试点、‘车路云一体化’试点，稳妥推进自动驾驶技术产业化。”工业和信息化部总工程师赵志国表示。

产业应用“大小兼顾”

在一般用户眼中，自动驾驶的场景主要集中在私家“小车”上。其实，货车乃至高铁等“大车”，一样广泛应用着自动驾驶技术。

目前，自动驾驶已经成为创新技术重塑物流运输产业的重要载体。高速公路上的智慧重卡、港口上自动驾驶集卡，已经完成技术验证的初始阶段，逐步开始大规模商业应用。在智能驾驶技术的助力下，物流业的运行效率有望在不远的将来快速提升……