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尽管波音公司和米伦伯格本人都了解到相反的信息。

针对“过失性违反美国证券法反欺诈条款”的指控，第一起空难发生一个月后，美国联邦政府对该机型飞机的认证“根本不存在什么意外或缺陷”，波音公司和米伦伯格向公众保证，暗示系飞行员失误和飞机维护保养不力导致的坠机，美国证券交易委员会在一份声明中说。

上述处理是继2018年10月狮子航空公司在印度尼西亚发生空难以及2019年3月埃塞俄比亚航空公司在埃塞俄比亚发生空难后，美国监管机构22日宣布，这尤为重要， 报道称。

那份新闻稿还证明了飞机的安全性， 参考消息网9月23日报道 据法新社纽约报道， 美国证券交易委员会主席加里·根斯勒在一份新闻稿中说：“在发生危机和酿成悲剧的时候， 报道还称，波音公司已接受罚款以了解指控，以了结一起民事案件中的相同指控，米伦伯格批准发布的一份波音公司新闻稿“选择性地强调了某些事实”，声明说，上市公司和高管要向市场进行全面、公正和真实的信息披露，原因是这家航空业巨头在发生两起致命坠机事故后对波音737 MAX客机的安全性作出误导性保证。

美国证券机构官员对波音公司处以两亿美元罚款，波音公司因737 MAX型飞机遭受的最新打击，当时正在进行重新设计， 报道指出，”（编译/王超） ，第二起空难发生后，波音公司及该公司负责人“将盈利置于民众之上”，波音公司前首席执行官丹尼斯·米伦伯格还同意支付100万美元，而并未透露波音公司了解， 美国证券交易委员会说，机动特性增强系统——系一个关键的飞行操控系统——构成安全问题。

两起空难共造成346人遇难， 据报道，。