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北京时间2月18日15时08分，经过99天19个小时的海上不间断航行，徐京坤驾驶着“海口号”帆船，抵达法国旺代省莱萨布勒多洛讷港。当他举起火把时，他已经成为人类历史上第100个完成该项赛事的传奇水手，同时，也是首位完成该赛事的中国船长。

旺代单人不间断环球帆船赛，创立于1989年，每四年举办一次。赛事要求选手单人驾驶帆船，从法国旺代省出发，一人，一船，无间断，无补给，中途不停靠，历经好望角、露纹角、合恩角等地标，绕地球一圈后返回，总航程约2.6万海里。至今，这项赛事总计举办十届，只有一百人完成该赛事。人们把这项比赛称为“航海界的珠穆朗玛峰”。

在旺代帆船赛的记录中，徐京坤的特别之处还有两点，他来自中国，他是独臂船长。

命运的选择很难分清偶然与必然。因为特别能跑，徐京坤在山东省残疾人田径队开始了运动员之路。2005年，国家组建残奥会帆船队，他入选成为帆船运动员，当时16岁。

帆船运动与航海之间仍有显著差异。在选择航海之前，徐京坤经历了帆船队解散，一度回到了出生长大的平度市。

再次出发的徐京坤选择了航海，并创造了多个中国航海运动的纪录。而他第一次接触旺代单人不间断环球帆船赛，是在2016年。当时，他受旺代组委会邀请，参加这一届比赛的启航仪式。

从2022年起，徐京坤开始在国内寻找所有可能支持和赞助他的人或企业。但这些企业家赞助的资金是有限的。这些资金不允许徐京坤购买全新的船只。他最终买到了一艘2007年的参赛船，价格是400多万欧元。

有了船，就要面对高度集成的工程系统，各种高科技设备和之前没有接触的新型材料，以及对船的各种维护。而这些，原本应该由一个团队去完成。

直到起航临近，徐京坤的团队才增加到5个人，而德国赛队有50个人。徐京坤筹到的钱，也刚好是最好赛队的1/10。这个人少钱少的团队引起了外媒的关注。

徐京坤：德国的媒体就发过一篇报道，说我们最近在旺代的赛场上竟然见到了一支来自中国的赛队，他们能不能完成这个比赛。我当时给他们回了一封信，说我看到了您的报道，这是中国赛队第一次参赛，我们的计划就是要参加2024年的旺代。中国并不是没有航海文明的一个国家，我们有着非常悠久的航海历史，在几百年以前我们就可以远渡重洋，而现在就是重新开启的一个时间。

2024年11月10日，第十届旺代单人不间断环球帆船赛在法国旺代省的莱萨布勒多洛讷港正式启航，徐京坤驾驶他的海口号扬帆出海。

旺代单人不间断环球帆船赛，并没有非常固定的比赛线路，但中间必须经过好望角、露纹角和合恩角等世界地标，绕地球一圈后，再最终返回到起点。从以往的比赛成绩来看，需要的时间大都在两三个月左右。

进入南半球之后，徐京坤选择了极少数人选择的航线——穿过“魔鬼海域”的南线，也就是包含了南大西洋、南印度洋和南太平洋的南大洋。这段线路的优势是风力更强、船速更快，缺点是注定会遭遇最高等级的风暴。

茫茫大海，一人一船，比遭遇风暴更恐怖的是船只出现故障。航行七十多天后，徐京坤遭遇到了此次旺代航行以来的最大麻烦。